Tàu đệm từ trường tốc độ cao Maglev sử dụng nam châm điện mạnh, thúc đẩy chiếc xe lửa nhanh chóng di chuyển trên đường ray của mình, loại bỏ ma sát kim loại, được ví “tốc độ nhanh hơn một viên đạn” vừa được Công ty đường sắt quốc gia Nhật Bản (JR Tokai)  thử nghiệm thành công.
 

JR Tokai cho biết tàu cao tốc  Maglev không người sử dụng một hệ thống động cơ đẩy công nghệ cao gọi là "L-Zero", hệ thống đầu tiên giúp tàu đạt đến tốc độ 160 km/h. Khi đạt đến tốc độ 160 km/h, tàu khởi hệ thống maglev và từ từ tăng tốc đến 500 km/h. Loại tàu chạy nhanh nhất hiện nay ở Nhật Bản là shinkansen Hayabusa, với tốc độ 320 km/h. JR Tokai đã có kế hoạch thử nghiệm rộng hơn cho công chúng trong tháng 11 tới.
 
Tàu Maglev sẽ nối giữa Tokyo và Nagoya, dự kiến ​​sẽ đi vào hoạt động năm 2027. JR Tokai cho biết sẽ có bốn trạm trên tuyến đường 286 km giữa Shinagawa và Nagoya. Các trạm Shinagawa và Nagoya sẽ ở độ sâu khoảng 40 mét dưới lòng đất. Trạm đầu tiên sau Shinagawa sẽ là Sagamihara ở tỉnh Kanagawa (cũng ngầm). Ba điểm dừng tiếp theo sẽ là trên mặt đất ở Kofu, Iida và trong Nakatsugawa.
 
Với tốc độ nhanh nhất của tàu Shinkansen là 320 km/h, một số công nghệ cũ đã qua cả thập kỷ thì Nhật Bản hiện đang phải đối mặt với sự cạnh tranh khốc liệt không chỉ từ châu Âu, Pháp và Đức, mà còn cả với tàu cao tốc Trung Quốc.
 
Do đó, Nhật Bản đã tìm kiếm một công nghệ mới để không làm mất đi sự tự hào là nước của đường sắt cao tốc. Câu trả lời cho sự thách thức công nghệ của Nhật Bản nằm ở con tàu Maglev vừa được thử nghiệm thành công.

Nguồn: VISTA