Tang băng tải/ Trống băng tải là bộ phận truyền động và đổi hướng quan trọng trong hệ thống băng tải. Trống băng tải thường được chế tạo từ thép hợp kim chất lượng cao, được hàn, gia công chính xác để đảm bảo độ cân bằng động. Bề mặt trống trong hình được bọc cao su gắn nút (ceramic lagging hoặc rubber lagging) giúp:

Tăng ma sát giữa trống và dây băng tải.

Chống trượt khi tải vật liệu nặng.

Kéo dài tuổi thọ băng tải.

Phần ổ trục và gối đỡ được thiết kế chịu tải lớn, phù hợp với môi trường làm việc liên tục.

Hai đầu trục thép được gia công chính xác, bọc chống gỉ để dễ lắp đặt.

Thông số kỹ thuật

Vật liệu: Thép carbon Q235, Q345 hoặc thép hợp kim.

Đường kính trống: 250 – 1600 mm.

Chiều dài mặt trống: 500 – 3500 mm.

Độ dày vỏ: 8 – 30 mm.

Xử lý bề mặt: Bọc cao su trơn/ Chevron/ Ceramic Lagging.

Loại trống:

Trống chủ động (Drive Pulley).

Trống bị động (Tail Pulley).

Trống đổi hướng (Bend Pulley).

Công suất truyền động: Có thể chịu tải từ vài tấn đến hàng trăm tấn.

Ứng dụng

Sử dụng trong các hệ thống băng tải khai khoáng, xi măng, nhiệt điện, luyện kim, cảng biển, nhà máy thép.

Phù hợp với băng tải tải than, quặng, clinker, đá, cát và các loại vật liệu rời nặng.

Ưu điểm nổi bật

Kết cấu vững chắc, chịu tải lớn.

Bọc cao su/ ceramic chống trượt, tăng hiệu quả vận hành.

Gia công chính xác, cân bằng động tốt → giảm rung lắc, tăng tuổi thọ ổ bi và dây băng.

Độ bền cao, ít bảo dưỡng, phù hợp môi trường khắc nghiệt.