Đặc điểm của dầu bánh răng hở chịu tải cao SINOPEC L-CKM ISO VG 220, 320, 460
- Có tính chảy tốt và dễ sử dụng, bảo đảm bôi trơn tốt cho các bánh răng lớn chạy với tốc độ chậm.
- Được thiết kế dùng cho các loại bánh răng hở khác nhau, có tính bám dính tuyệt hảo tạo lớp bôi trơn phủ kín và bôi trơn bánh răng hở.
- Chất bôi trơn rắn giúp bôi trơn ở điều kiện rất khắc nghiệt, chống việc ăn mòn rỗ bề mặt kim loại.
- Có khả năng chống mài mòn cao, giúp bảo vệ thiết bị và kéo dài tuổi thọ của thiết bị.
- Không có dung môi và asphan (bitumen), không có kim loại nặng và chlorine trong thành phần, giảm thiểu nguy hại, đáp ứng các yêu cầu về bảo vệ môi trường
Khuyến nghị sử dụng
- Phù hợp để bôi trơn các bánh răng hở khác nhau hoạt động trong ngành khai mỏ, lò quay, lò quay nghiền clinke, các máy trộn vật liệu, máy nghiền chảy tràn, thường có trong các ngành công nghiệp xi măng, điện, luyện thép và vv…
- Phù hợp bôi trơn các bánh răng hở hoặc bán kín chạy với tốc độ chậm, và cho các loại cáp thép hoạt động ở điều kiện khắc nghiệt.
- Phù hợp bôi trơn các bánh răng hở truyền động được thiết kế và trang bị hệ thống bôi trơn phun xịt tự động hoặc nhúng chìm của Lincoln, FARVAL, Vogel vvv
- Độ nhớt ISO VG 220, 320, 460