Hệ thống phanh thủy - khí là thiết bị kết hợp giữa năng lượng khí nén và áp lực thủy lực để thực hiện chức năng hãm, dừng hoặc giữ vị trí của các cơ cấu chuyển động trong máy móc công nghiệp. Thiết bị này được ứng dụng rộng rãi trong hệ thống cẩu trục, máy móc cơ khí, thang máy, băng tải, máy cán, hệ thống truyền động tải trọng lớn, v.v.

Cấu tạo cơ bản

Một hệ thống phanh thủy lực khí nén thường bao gồm:

Bộ truyền động khí nén (xi lanh khí): tạo lực ban đầu khi cấp khí.

Bộ chuyển đổi sang thủy lực: khuếch đại lực khí nén thành áp suất thủy lực.

Cụm phanh (bố phanh, má phanh): tiếp xúc trực tiếp với đĩa hoặc trục quay để tạo lực hãm.

Van điều khiển khí nén – thủy lực: điều chỉnh tốc độ, áp suất và thời điểm hoạt động của phanh.

Bộ tích áp (nếu có): duy trì áp lực ổn định cho hệ thống.

Nguyên lý hoạt động

Khi cấp khí nén vào hệ thống, xi lanh khí sẽ tác động lên cơ cấu truyền lực.

Áp suất khí được chuyển đổi thành lực thủy lực để đẩy piston, làm má phanh ép sát đĩa phanh hoặc trục quay, từ đó tạo ra lực ma sát làm giảm tốc độ hoặc dừng chuyển động.

Khi ngắt khí, hệ thống lò xo hoặc van xả sẽ giải phóng áp lực, nhả phanh và cho phép thiết bị quay trở lại bình thường.

Ưu điểm nổi bật

Lực phanh mạnh và ổn định, phù hợp với thiết bị công suất lớn hoặc có tải trọng lớn.

Điều khiển linh hoạt thông qua van khí hoặc hệ thống PLC.

Hoạt động an toàn, độ tin cậy cao, không gây nóng hoặc hao mòn nhanh.

Phù hợp với môi trường khắc nghiệt như bụi bẩn, nhiệt độ cao, độ ẩm lớn.

Dễ bảo trì, thay thế, tuổi thọ cao.