Cùng với xu hướng điện hóa phương tiện là xu hướng điện hóa bộ giảm xóc, nhằm “phần mềm hóa” bộ giảm xóc, tùy biến chế độ lái, điều khiển rung động tốt hơn và thu hồi năng lượng sốc. Ví dụ điển hình là dòng giảm xóc Disus của BYD.

Bộ giảm xóc tái sinh năng lượng dạng thanh răng bánh răng, dạng ren vít và bộ giảm xóc điện tử dạng van solenoid

Ứng dụng:

Việc ứng dụng trực tiếp bộ giảm xóc đã nghiên cứu vào xe ô tô thương mại có hạn chế do nhiều rào cản kỹ thuật.

Có tiềm năng phát triển thành phụ tùng nâng cấp để giảm xóc cho ghế lái của xe tải, cho giá đỡ hàng hóa trên xe tải.

Có tiềm năng phát triển để giảm lắc, chống say cho ghế hành khách của tàu biển, tàu du lịch. Khả năng điều khiển dễ dàng do tần số sóng thấp

Ưu điểm:

Kích thước tương đương bộ giảm xóc nguyên bản để có thể lắp đặt phù hợp vào phương tiện sẵn có.

Có tính tùy biến cao, kết nối với hệ điện để sử dụng cho nhiều mục đích: điều khiển dao động, giám sát dao động, thu hồi năng lượng, cập nhật các tính năng điều khiển