Đo chiều dày thân tàu không chỉ là một thủ tục kỹ thuật, mà là một yêu cầu bắt buộc để đảm bảo an toàn và tuân thủ các quy định hàng hải. Mục đích chính của công việc này là:

Đánh giá Mức độ An toàn: Xác định chính xác sự hao mòn của tôn vỏ, vách ngăn, mặt boong và các kết cấu chịu lực khác. Dữ liệu này giúp đánh giá khả năng chịu đựng của con tàu, ngăn ngừa các sự cố thảm khốc như rò rỉ, nứt gãy kết cấu.

Đáp ứng yêu cầu của Đăng kiểm: Đây là một phần không thể thiếu trong các đợt kiểm tra định kỳ, kiểm tra trên đà, và kiểm tra gia hạn cấp giấy chứng nhận cho tàu, theo quy định của Cục Đăng kiểm Việt Nam (VR) và các tổ chức Đăng kiểm Quốc tế thuộc Hiệp hội các Tổ chức Đăng kiểm (IACS).

Lập kế hoạch Sửa chữa Hiệu quả: Dựa trên báo cáo đo đạc chi tiết, các chủ tàu và nhà máy sửa chữa có thể xác định chính xác những khu vực cần thay thế tôn, giúp tối ưu hóa chi phí và thời gian sửa chữa.

Xác định Giá trị Tàu: Kết quả đo chiều dày là một cơ sở quan trọng trong việc định giá tàu khi mua bán hoặc mua bảo hiểm.

Năng lực và quy trình đo UTM chuyên nghiệp

Với phòng thử nghiệm được công nhận đạt chuẩn ISO/IEC 17025:2017 (VILAS 1080), Công ty cam kết về một quy trình làm việc khoa học, chính xác và minh bạch.

1. Đội ngũ Kỹ thuật viên Chuyên nghiệp: Đội ngũ kỹ thuật viên của Công ty được đào tạo bài bản, có chứng chỉ chuyên môn về thử nghiệm siêu âm (UT) theo các tiêu chuẩn quốc tế (ví dụ ISO 9712), và dày dạn kinh nghiệm thực chiến trên nhiều loại tàu khác nhau, từ tàu hàng rời, tàu container, tàu dầu đến các sà lan chuyên dụng. Họ có đủ khả năng làm việc an toàn trong những điều kiện khó khăn nhất như trong hầm hàng, két chứa và các không gian hạn chế.

2. Thiết bị Hiện đại, Độ chính xác cao: Công ty đầu tư các dòng máy đo chiều dày siêu âm hiện đại từ các thương hiệu uy tín trên thế giới. Tất cả thiết bị đều được hiệu chuẩn định kỳ, đảm bảo mọi số liệu thu thập được đều có độ chính xác và độ tin cậy cao nhất.

3. Quy trình Thực hiện Bài bản:

Bước 1: Lập kế hoạch: Trước khi tiến hành, đội ngũ kỹ thuật sẽ nghiên cứu bản vẽ kết cấu của tàu, lên kế hoạch chi tiết về các vị trí cần đo theo yêu cầu của Đăng kiểm và chủ tàu.

Bước 2: Tiến hành Đo đạc: Kỹ thuật viên sẽ thực hiện đo hàng ngàn điểm trên khắp các khu vực của tàu, bao gồm tôn vỏ, đáy tàu, boong chính, vách ngang, vách dọc và các kết cấu quan trọng khác.

Bước 3: Ghi nhận và Phân tích: Dữ liệu được ghi nhận một cách có hệ thống. Các giá trị đo được sẽ được so sánh với chiều dày gốc và mức độ hao mòn cho phép theo quy định của Đăng kiểm.

Bước 4: Lập Báo cáo Chi tiết: Kết quả cuối cùng được trình bày trong một bộ báo cáo chuyên nghiệp, bao gồm các bản vẽ đã được đánh dấu vị trí đo, bảng số liệu chi tiết, tính toán phần trăm hao mòn và các nhận xét kỹ thuật. Báo cáo này là cơ sở pháp lý quan trọng để trình cho Đăng kiểm viên và chủ tàu.

Vì sao nên chọn Dịch vụ của chúng tôi?

Sự công nhận của Đăng kiểm: Dịch vụ và báo cáo của Công ty được Cục Đăng kiểm Việt Nam (VR) và các tổ chức Đăng kiểm quốc tế tin cậy và chấp nhận.

Độ tin cậy VILAS 1080: Sự công nhận theo tiêu chuẩn ISO/IEC 17025 là minh chứng rõ ràng nhất cho năng lực và tính khách quan của kết quả thử nghiệm.

Kinh nghiệm Thực tiễn: Am hiểu sâu sắc về kết cấu các loại tàu và yêu cầu đặc thù của ngành hàng hải.

Linh hoạt và Nhanh chóng: Với vị trí ngay tại thành phố cảng Hải Phòng, Công ty có khả năng đáp ứng nhanh chóng các yêu cầu kiểm tra tại tất cả các cảng và nhà máy đóng tàu trong khu vực.

Với phương châm "Chính xác - Kịp thời - An toàn", Công ty TNHH MTV Thử nghiệm và Kiểm định Hải Phòng tự hào là người bạn đồng hành đáng tin cậy của các chủ tàu và các đơn vị hàng hải, góp phần vào sự an toàn và phát triển bền vững của ngành kinh tế biển Việt Nam.